自4月1日上海5个交通事故保险理赔服务中心正式启用以来，交通事故车辆自撤率和理赔效率明显提升。记者从位于场中路的南空分中心了解到，每周7天的工作安排，使得广大车主能自主掌握定损的时间，也降低了保险公司的定损成本。

　　定损秩序忙而不乱

　　理赔服务中心的大厅中，全市21家保险公司的理赔员在两侧一字排开，电脑、打印机、扫描仪等工具一应俱全，实现“一站式”理赔服务。据人保财险上海分公司驻南空分中心理赔员介绍，公司通过该中心受理定损案件日均30多件，按照平均每个案件15分钟计算，一天工作量就接近8小时，忙的时候连吃饭都顾不上。

　　虽然理赔大厅里人头攒动，但前来定损的车主井然有序地遵循着业务流程。据了解，车辆定损需经过凭证领牌、填“书”定责、查勘定损和核损出单等步骤，最后凭借维修发票和定损单到保险公司领取赔款。

　　刚办理完定损业务的车主周小姐表示，理赔服务中心的流程较为简单，大家都按照规矩办事，看似人多，其实很快。自己以前也体验过保险理赔，觉得等待保险公司定损耗时太多，经常耽误工作。

　　据悉，由于80％以上的车主不能准确把握实际损失，因此各理赔服务中心设有交警服务窗口，为实际物损超过2000元的车辆补办事故责任认定书。车主只需多花几分钟，多走一个流程，就能顺利完成定损。

　　集中理赔节省成本

　　据了解，不少保险公司曾经对设立统一的理赔服务中心有过顾虑，认为理赔服务中心会破坏大公司的网络和人员优势，为中小型公司提供客户服务的平台，从而进一步将市场推向价格竞争的极端。

　　但从实际效果来看，理赔服务中心设立后，各家保险公司都从中得益，主要表现为定损成本降低。原先，保险公司需要进行大量定损投入，包括理赔员、定损车甚至委托公估机构。现在，理赔服务中心使出险的客户自然集中，为理赔员节省了四处奔走的时间成本和燃油消耗。

　　尤其对新成立的保险公司而言，5家理赔服务中心开张大大节省了其初期服务投入，“守株待兔”式的理赔流程，可以解决理赔人力不足的问题，把更多的精力放在前期销售。此外，理赔服务中心大多设立在大型汽车维修企业，近距离接触更有利于保险公司控制车辆维修过程中的各类风险。

　　然而，也有保险公司相关负责人认为，目前5家理赔服务中心的规模能够做到皆大欢喜，大公司的网络优势得到保障，中小公司的服务效率获得提升。倘若理赔服务中心的数量和分布逐渐扩大，那么各公司的理赔服务将达到一个很接近的水平，大公司可能会进一步丧失竞争优势。

　　积极措施防范“黄牛”

　　在理赔服务中心开业前几天，拥挤的大厅中还出现了大量修车“黄牛”。据悉，他们都受雇于分中心周围的汽车维修企业，其中有资质优良的大汽修厂，也不乏以低价吸引业务的个体修理店。

　　业内人士透露，理赔服务中心对这些汽车修理企业就是业务来源，原本只能坐等生意上门的汽修厂，又怎舍得放弃嘴边的肥肉呢？但这些企业资质良莠不齐，若车主不小心被“黄牛”的低价吸引，汽车维修质量得不到保障，极容易引发重大安全事故。

　　此前，曾多次发生个体汽修厂利用客户的信任，凭借客户遗留的相关证件，伪造维修记录，向保险公司索赔的事例。不少车主蒙在鼓里，直到第二年办理续保时，才发现保费因为频繁理赔而上涨。

　　为此，各分中心都制定了相应对策，对前来办理理赔的车主发放吊牌，实行凭牌办事原则。这样一来，不少“黄牛”就无法接触理赔大厅里的车主，因而有效降低了车主受骗上当的几率。

（作者：毕安生)