在“碳达峰、碳中和”战略纵深推进与交通运输结构加速优化的双重驱动下，内河航运凭借运量大、成本低、污染小的独特优势，迎来了战略发展期。然而，船舶建造、设备升级等项目的高投入、长周期特性，往往伴随着资金难题，民泰银行嘉兴分行锚定行业需求，以绿色信贷为“金钥匙”，打通资金梗阻，为船舶运输业的绿色升级注入强劲金融动力。

“运河通”推动绿色智慧运营体系落地

位于嘉兴平湖的浙江嘉港航运有限公司，自2023年成立以来便聚焦内河集装箱与大宗货物的绿色水陆联运业务，运营着嘉兴首个“海河铁”联运码头，自研智能平台，集成航道水位、电价波谷、船舶电量、待闸时长等数据，自动规划最低碳路径。现拥有长三角靠泊接电标集装箱船队，是嘉兴内河航运的龙头企业、绿色航运技术解决方案商。

“在低碳环保成为行业共识的背景下，智能化船舶建造已成为明确的发展机遇。我们公司正计划启动相关建造项目，但因前期投入大、资金需求集中，亟需资金支持来推动项目落地。”企业负责人魏先生介绍道。

目前，企业拟推进绿色船队扩容及智慧航运升级，除现有18艘运营船舶外，计划新建配备智能化环保设施的船舶，构建“绿色运力+智慧运营”体系，提升运输效率与环保水平，强化在长三角内河航运市场的竞争力，助力区域物流绿色化升级。但由于前期投入大、回报周期长，且运营过程中人工、燃油、设备运维等成本持续增加，资金需求量较大。

民泰银行嘉兴分行针对企业资金需求，迅速启动“精准对接、绿色赋能”服务机制，围绕企业低碳转型方向与业务发展前景开展专项调研，通过“运河通”特色信贷产品为企业提供了145万元的贷款支持。资金快速到位后，企业第一时间投入新船建造，推动绿色智慧运营体系落地。

“绿色信贷”解决船舶绿色转型难题

而同样在嘉兴平湖从事内河运输行业的张先生近期也面临了转型难题。张先生在内河航运领域深耕了二十余年，目前拥有一艘服役多年的集散两用船，主要从事内河散运和集装箱运输。

随着近年来内河航运市场需求的不断增长，尤其是集装箱运输业务的蓬勃发展，嘉兴市出台了系列行业支持政策，以“航道升级+港口增效+装备绿色化+联运补贴”为核心，鼓励企业和个人结合船舶改造、集装箱联运等方向进行产业升级。面对产业升级的需要，张先生针对现有船舶设备老化、能耗高、污染重、运力弱的痛点，计划建造一艘大型化、标准化的集装箱运输船，实现船舶设备的运力跃升和绿色转型，将原先的内河散运业务转型为专业的集装箱运输业务。但由于航运项目投资大，回报周期长，且个人融资渠道有限，新船建造所需的高额资金成了他面临的最大难题。

在走访过程中，民泰银行嘉兴分行了解到张先生的融资诉求后，迅速行动，对其从业履历、公司运营状况及新船建造计划展开全面调研，针对该项目低碳节能的特点，高效为其审批发放230万元绿色贷款，切实解决了张先生支付新船货款的资金难题。

“感谢你们的帮助，我心里的石头总算落了地。等新船到位，我就赶紧推进智能化运营磨合，相信很快就能看到实实在在的效益！”张先生向民泰银行嘉兴分行的工作人员感谢道。

内河航运在降低物流成本、提高物流效率、优化区域物流布局、推动区域经济发展等方面存在重要意义。民泰银行嘉兴分行将持续创新信贷产品与服务模式，加大对绿色航运、智慧物流等领域的支持力度，让“金融活水”持续润泽内河航运的“绿色航道”，为构建高效、低碳的现代物流体系贡献力量。

（作者：杨近、徐亚州）